Mientras Mercedes y expertos chinos fijan producción masiva para 2030, la automotriz china anunció su lanzamiento para septiembre de 2026. La tecnología promete mayor seguridad y durabilidad.
Las baterías de estado sólido son vistas como el santo grial de la movilidad eléctrica, prometiendo un salto cualitativo en seguridad, desempeño, autonomía y durabilidad, al punto tal que la industria automotriz mundial compite por ser la primera en dominar esta tecnología, siendo la firma china Dongfeng la que busca romper el statu quo con un anuncio que adelanta dramáticamente los plazos esperados.
Recientemente, Dongfeng anunció que planea lanzar una batería de estado sólido de alta densidad para vehículos eléctricos en 2026, con producción masiva programada para septiembre del mismo año.
Este movimiento contrasta con la cautela de otros grandes fabricantes como Mercedes-Benz (que trabaja con Factorial Energy en prototipos) y Chery. La mayoría de la industria no espera la llegada masiva de estas celdas antes de 2030.
Cómo es la batería de Dongfeng
Según los datos técnicos, la batería de Dongfeng emplearía un cátodo ternario y un ánodo de silicio-carbono con un electrolito sólido polimérico. La empresa asegura que el pack alcanzará una densidad de 350 Wh/kg y ofrecería una autonomía superior a los 1.000 kilómetros. Además, presume de retener más del 72% de la energía incluso a temperaturas extremas de –$30 \, ^\circ\text{C}$.