El programa se dará entre 2027 y 2031 y fue presentado en la Feria Internacional de Farnborough, en Inglaterra. Prevé incorporar naves Airbus y Boeing mediante leasings para renovar el 25% de la flota y tener una disponibilidad de asientos 10% mayor
Desde Londres, Inglaterra – Aerolíneas Argentinas anunció el lanzamiento de un programa de renovación y modernización de flota que prevé la incorporación de 20 nuevas aeronaves entre 2027 y 2031. Lo hizo en AirShow la Feria Internacional de Farnborough, en las afueras de esta capital, uno de los principales encuentros globales de las empresas del sector, fabricantes de aviones y players del sector aeroespacial, donde suelen anunciarse acuerdos de gran volumen y relevancia para la industria.
Según la aerolínea de bandera, se trata de la inversión más significativa de la compañía en los últimos diez años. La iniciativa permitirá modernizar el 25% de la flota total y el 60% de los aviones destinados a vuelos de largo alcance, con el objetivo de fortalecer la conectividad doméstica, regional e internacional. Cuando se completa el esquema sumará un 10% a su oferta de asientos.
El plan de flota 2027-2031 contempla la adquisición progresiva -por medio de contratos de leasing con lessors globales, como Avolon, ACG y AerCap– de 6 aviones Airbus A330neo y 8 Boeing 737 MAX 10, cuyos contratos se formalizaron en el marco de la feria. A estos equipos se sumarán también 6 Boeing 737 MAX 8, dos ya contratados y otros cuatro en proceso de incorporación. Esto permitirá mantener actualizado el parque actual de 84 aeronaves y, eventualmente, según la evolución del mercado renovar alguno de los contratas que se irán venciendo.
“Invertir en una nueva generación de flota es posible porque primero logramos recuperar la solidez económica de Aerolíneas. Estamos construyendo una compañía preparada para competir de igual a igual con los mejores operadores de la región; ordenada, eficiente y atractiva para cualquier escenario futuro. El principal cambio fue cultural“, destacó Fabián Lombardo, presidente de la empresa en una charla con tres medios locales entre los que estuvo Infobae.
La financiación del plan se realizará íntegramente con recursos propios, resultado de los superávits operativos obtenidos en 2024 y 2025, períodos en los que la empresa no recurrió a transferencias del Estado. De esta manera, la actual gestión buscará seguir consolidando su estrategia de crecimiento sustentable, basada en la eficiencia operativa y la autonomía financiera.
“Que algunos de los principales fabricantes y lessors [arrendadores]del mundo acompañen este proceso es también un reconocimiento a la solidez que se construyó en los últimos años. El mercado internacional vuelve a apostar por Aerolíneas Argentinas”, agregó Lombardo.
Desde Avolon, uno de los lessors que cobrarán cuotas mensuales a medida que entregue cada una de las naves, aseguraron que están “encantados” de asociarse con Aerolíneas Argentinas para apoyar su programa de renovación de flota, según dijo su presidente y CEO, Paul Geaney.